方案解讀：裕太微車(chē)載以太網(wǎng)物理層芯片YT80系列
2025-06-26
引入：在汽車(chē)電子電氣架構(gòu)從分布式向集成式升級(jí)的浪潮中，中國(guó)車(chē)載以太網(wǎng)芯片市場(chǎng)（含PHY和交換芯片）正經(jīng)歷爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2025年國(guó)內(nèi)車(chē)載PHY芯片市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)156億元。以太網(wǎng)聯(lián)盟預(yù)測(cè)，未來(lái)智能汽車(chē)單車(chē)的以太網(wǎng)端口甚至將超過(guò)100個(gè)。然而，在這一領(lǐng)域，行業(yè)頭部廠商占據(jù)了絕大多數(shù)市場(chǎng)份額。2025年工信部《汽車(chē)芯片應(yīng)用推廣實(shí)施方案》要求，新增車(chē)型國(guó)產(chǎn)芯片應(yīng)用比例不低于20%，國(guó)產(chǎn)替代的緊迫性日益凸顯。在市場(chǎng)與政策的雙重引擎下，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片廠商迎來(lái)歷史機(jī)遇。
YT80系列是裕太微電子完全自主獨(dú)立研發(fā)并已實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)的車(chē)載以太網(wǎng)物理層芯片，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的多項(xiàng)技術(shù)空白。其具有高帶寬、低延遲等優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵性能對(duì)標(biāo)國(guó)際一流廠商，能支持智能駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的海量數(shù)據(jù)傳輸需求。
1）YT80系列的核心作用
a) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)傳輸
作為OSI網(wǎng)絡(luò)模型的最底層硬件，PHY芯片直接連接網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和物理傳輸介質(zhì)（如雙絞線），負(fù)責(zé)將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)進(jìn)行發(fā)送，同時(shí)將接收到的模擬信號(hào)還原為數(shù)字信號(hào)。在自動(dòng)駕駛中，YT80系列承載著攝像頭、雷達(dá)等傳感器與域控制器之間的高速數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)。
b) 架構(gòu)變革支撐
隨著電子電氣架構(gòu)從分布式向域控制架構(gòu)演進(jìn)，傳統(tǒng)CAN總線技術(shù)受限于帶寬瓶頸（1Mbps），已無(wú)法滿(mǎn)足智能駕駛對(duì)海量數(shù)據(jù)高速傳輸?shù)男枨?。?chē)載以太網(wǎng)憑借其高帶寬、低延遲和拓?fù)浜?jiǎn)化等優(yōu)勢(shì)，成為新一代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的理想選擇。YT80系列通過(guò)提供比CAN總線高百倍以上的傳輸速率，支持ADAS、高清攝像頭、激光雷達(dá)等大流量數(shù)據(jù)傳輸，為智能汽車(chē)的架構(gòu)升級(jí)奠定硬件基礎(chǔ)。
2）YT80系列產(chǎn)品型號(hào)
YT8010A，百兆車(chē)載以太網(wǎng)物理層芯片，支持100Mbps傳輸速率，主要應(yīng)用于帶寬需求適中的場(chǎng)景，如車(chē)門(mén)控制模塊、基礎(chǔ)傳感器網(wǎng)絡(luò)等，以高性?xún)r(jià)比實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)CAN總線的替代。
YT8011A系列，千兆車(chē)載以太網(wǎng)物理層芯片，支持1Gbps傳輸速率，采用更先進(jìn)制程，面向高帶寬實(shí)時(shí)系統(tǒng)，如自動(dòng)駕駛感知層（攝像頭、激光雷達(dá)）、高清智能座艙娛樂(lè)系統(tǒng)等。
YT8011A支持12V VBAT供電，采用QFP48 (7mm * 7mm) 封裝，支持SGMII/RGMII MAC接口，功能更全。
YT8011AN，支持SWR內(nèi)置供電，采用QFP48 (7mm * 7mm) 封裝，支持SGMII/RGMII MAC接口，覆蓋主流需求。
YT8011AR，不支持內(nèi)置供電，采用QFP40 (6mm * 6mm) 封裝，支持RGMII MAC接口，價(jià)格更優(yōu)。
3）產(chǎn)品關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力
a) 技術(shù)性能優(yōu)勢(shì)：比肩國(guó)際一線水平
-核心IP自研：裕太微自主研發(fā)的以太網(wǎng)物理層IP，賦予芯片極性檢測(cè)與校正、自適應(yīng)均衡、回聲消除、時(shí)鐘恢復(fù)、串?dāng)_消除、等關(guān)鍵功能。通過(guò)創(chuàng)新的DSP（數(shù)字信號(hào)處理）算法與AFE（模擬前端）設(shè)計(jì)，有效克服汽車(chē)復(fù)雜電磁干擾環(huán)境下的信號(hào)衰弱和干擾問(wèn)題，顯著提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性與穩(wěn)定性。在關(guān)鍵性能指標(biāo)上，車(chē)載千兆PHY芯片YT8011A系列的主要技術(shù)參數(shù)與國(guó)際主流競(jìng)品基本一致，而車(chē)載百兆PHY芯片YT8010A在ESD（靜電防護(hù)）和傳輸性能上表現(xiàn)更為優(yōu)異。
-低能耗與集成優(yōu)化：支持EEE節(jié)能以太網(wǎng)協(xié)議，顯著降低功耗，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)對(duì)低能耗的要求。內(nèi)置RGMII/SGMII接口，簡(jiǎn)化與MAC層芯片的集成，降低系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜度。
b) 質(zhì)量與認(rèn)證體系：符合車(chē)規(guī)級(jí)嚴(yán)苛要求
-功能安全認(rèn)證：公司獲得SGS頒發(fā)的ISO 26262:2018 汽車(chē)電子功能安全標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證，且達(dá)到最高等級(jí)的ASIL D，在芯片設(shè)計(jì)流程、風(fēng)險(xiǎn)管理、故障測(cè)試等方面已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
-可靠性測(cè)試認(rèn)證：YT80系列通過(guò)AEC-Q100 Grade 1測(cè)試，覆蓋溫度循環(huán)、機(jī)械沖擊、電介質(zhì)擊穿等多項(xiàng)嚴(yán)苛環(huán)境實(shí)驗(yàn)。
-互操作性認(rèn)證：YT80系列通過(guò)國(guó)際Open Alliance聯(lián)盟認(rèn)可的C&S IOP互聯(lián)互通測(cè)試、FTZ EMC測(cè)試和UNH IOL測(cè)試，與國(guó)際主流設(shè)備兼容一致。
4）產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景
a) 智能駕駛感知層通信
YT8010A可用以連接毫米波雷達(dá)、低分辨率攝像頭等中低速傳感器。例如在自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)中，連接安裝在車(chē)輛四周的5個(gè)超聲波雷達(dá)，傳輸障礙物距離數(shù)據(jù)，帶寬需求通常在20-50Mbps之間，YT8010A完全滿(mǎn)足要求。
YT8011A/AN/AR可服務(wù)激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)、高端4D毫米波雷達(dá)等高帶寬設(shè)備。以激光雷達(dá)為例，單臺(tái)128線激光雷達(dá)每秒產(chǎn)生約500Mbps原始數(shù)據(jù)，需千兆以太網(wǎng)才能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸。
b) 智能座艙信息娛樂(lè)系統(tǒng)
YT8010A支持基礎(chǔ)音頻傳輸、控制信號(hào)通信、OTA等場(chǎng)景，如方向盤(pán)按鍵指令傳輸、儀表盤(pán)數(shù)據(jù)顯示等。
YT8011A/AN/AR支持AR-HUD、OTA等需求，實(shí)現(xiàn)域控高速互聯(lián)。
c) 車(chē)載中央網(wǎng)關(guān)與域控制器
YT8010A可連接動(dòng)力控制域（如電池管理系統(tǒng)）、車(chē)身控制域（如車(chē)窗、車(chē)燈控制）等實(shí)時(shí)性要求高但數(shù)據(jù)量較小的子系統(tǒng)。
YT8011A/AN/AR可作為中央網(wǎng)關(guān)主干網(wǎng)絡(luò)，顯著降低網(wǎng)絡(luò)延遲，實(shí)現(xiàn)跨域高速通信。
d) 車(chē)路協(xié)同與遠(yuǎn)程升級(jí)
V2X路側(cè)設(shè)備：YT80系列可應(yīng)用于路側(cè)單元(RSU)，實(shí)現(xiàn)紅綠燈狀態(tài)推送、盲區(qū)預(yù)警等功能；支持車(chē)輛與交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的低延遲通信。
OTA遠(yuǎn)程升級(jí)：千兆PHY YT8011A/AN/AR可加速固件傳輸，使整車(chē)軟件升級(jí)時(shí)間從傳統(tǒng)CAN總線的小時(shí)級(jí)縮短至分鐘級(jí)。
5）如何提供產(chǎn)品服務(wù)
a) 硬件芯片矩陣
車(chē)規(guī)級(jí)百兆以太網(wǎng)物理層芯片-YT8522A
低功耗的單端口10/100 Mbps以太網(wǎng)物理層芯片，符合100BASE-TX/10BASE-Te標(biāo)準(zhǔn)。該芯片通過(guò)了AEC-Q Grade2（-40℃至105℃）汽車(chē)認(rèn)證，適用于汽車(chē)OBD（車(chē)載診斷系統(tǒng)）、電源變換器以及過(guò)充站等應(yīng)用場(chǎng)景。
車(chē)載千兆以太網(wǎng)交換芯片（Switch）-YT9908/9911系列
搭載TSN協(xié)議的車(chē)規(guī)級(jí)交換芯片，集成數(shù)個(gè)1000BASE-T1和100BASE-T1物理層的收發(fā)器，通過(guò)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)協(xié)調(diào)多傳感器數(shù)據(jù)流，確保自動(dòng)駕駛指令傳輸?shù)蜁r(shí)延，適用于自動(dòng)駕駛、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載中央網(wǎng)關(guān)等場(chǎng)景。
車(chē)載SerDes芯片（即將發(fā)布）-YT7821/7921系列
串行器/解串器芯片，遵從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)HSMT，其通信速率可覆蓋2Gbps至8Gbps，滿(mǎn)足車(chē)載攝像頭從2M到8M分辨率的主流應(yīng)用需求，傳輸距離可達(dá)15米，廣泛適用于ADAS域控、座艙域控、電子后視鏡等場(chǎng)景。
b) 本土化優(yōu)秀服務(wù)
參考設(shè)計(jì)：提供基于自家芯片的完整硬件和軟件方案，幫助客戶(hù)快速開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。
軟件開(kāi)發(fā)工具包/驅(qū)動(dòng)/固件：提供軟件支持，使芯片能在系統(tǒng)中正常工作。
評(píng)估板/開(kāi)發(fā)套件：提供硬件平臺(tái)供客戶(hù)評(píng)估芯片性能和進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
技術(shù)文檔：詳細(xì)的數(shù)據(jù)手冊(cè)、應(yīng)用筆記、參考設(shè)計(jì)文檔。
技術(shù)支持：解答客戶(hù)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)培訓(xùn)：為客戶(hù)工程師提供芯片使用和開(kāi)發(fā)相關(guān)的培訓(xùn)。
結(jié)語(yǔ)：車(chē)載以太網(wǎng)物理層（PHY）芯片作為智能汽車(chē)的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”基礎(chǔ)元件，其性能直接影響著智能駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)速度和可靠性。裕太微電子在鞏固PHY芯片市場(chǎng)地位的同時(shí)，正通過(guò)縱向技術(shù)升級(jí)和橫向生態(tài)拓展，構(gòu)建更完整的車(chē)載通信解決方案，助力車(chē)載通信芯片全棧自主可控，敬請(qǐng)期待！
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YT80系列已規(guī)模量產(chǎn)，可提供樣品及demo board。如有需求，歡迎聯(lián)系裕太車(chē)載銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)：13524255010 /[email protected]
